近日，2025年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目公示，內(nèi)蒙古交通集團(tuán)憑借兩項(xiàng)科技創(chuàng)新成果分獲一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)，展現(xiàn)了在公路技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

   項(xiàng)目管理分公司參與的《瀝青路面動(dòng)力學(xué)解譯及結(jié)構(gòu)監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》榮獲一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目圍繞瀝青路面力學(xué)基礎(chǔ)理論不足的行業(yè)難題，從設(shè)計(jì)參數(shù)、計(jì)算理論、監(jiān)測技術(shù)和性能評(píng)估四個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)突破。團(tuán)隊(duì)通過多源環(huán)境模擬和實(shí)測荷載，精準(zhǔn)構(gòu)建環(huán)境、車輛與材料性能的映射關(guān)系；創(chuàng)立了全新的動(dòng)力響應(yīng)分析方法和自主工業(yè)軟件，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工況的高效精準(zhǔn)模擬；研制出專用光纖傳感裝備，突破維度限制，實(shí)現(xiàn)路面內(nèi)部三維應(yīng)變、變形與開裂的直接精確測量；最終構(gòu)建了“參數(shù)—響應(yīng)—監(jiān)測—評(píng)估”全鏈條技術(shù)體系，推動(dòng)我國瀝青路面設(shè)計(jì)從經(jīng)驗(yàn)依賴邁入精準(zhǔn)力學(xué)分析新階段。

   蒙通養(yǎng)護(hù)公司牽頭的《寒區(qū)高摻熱再生路面精細(xì)化建造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》獲二等獎(jiǎng)。項(xiàng)目攻克了寒區(qū)高比例舊料再生路面低溫性能不足的難題，構(gòu)建了“機(jī)理—材料—工藝—應(yīng)用”全鏈條技術(shù)體系。通過三維細(xì)觀結(jié)構(gòu)重構(gòu)與跨尺度模擬，揭示材料在溫-力耦合下的損傷機(jī)理；創(chuàng)新提出基于分形理論和化學(xué)指紋的舊料評(píng)價(jià)方法，形成“精準(zhǔn)分級(jí)—分級(jí)再生”技術(shù)；研發(fā)逆流式雙旋流加熱與智能溫控系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)90%以上高比例舊料再生，并配套研制R4000F型高比例再生一體機(jī)，構(gòu)建綠色智能生產(chǎn)體系。該技術(shù)已在寧夏、內(nèi)蒙古、甘肅等多省推廣，累計(jì)實(shí)施面積超1500萬平方米，節(jié)約集料約14萬噸、瀝青約0.7萬噸，降低碳排放約4萬噸，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超2億元，環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益顯著。

   作者：郭東升