近日，內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院依托內(nèi)蒙古科技重大專項(xiàng)研發(fā)的鋸齒形定透風(fēng)率可組裝沙障，在G7京新高速臨白段成功落地應(yīng)用。這一成果既是設(shè)計(jì)院“科技突圍”的實(shí)踐結(jié)晶，更是以“紅心智繪交通”黨建品牌為引領(lǐng)、踐行“匠心強(qiáng)企”理念的生動(dòng)體現(xiàn)，為沙區(qū)交通生態(tài)防護(hù)提供了優(yōu)質(zhì)技術(shù)方案。
作為服務(wù)自治區(qū)交通建設(shè)的技術(shù)力量，設(shè)計(jì)院立足內(nèi)蒙古沙漠沙地廣布的特點(diǎn)，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)與技術(shù)創(chuàng)新深度融合，將攻克公路沙害難題作為重要使命。新研發(fā)的鋸齒形固沙沙障采用專用抗老化材料制作，具有使用壽命長、施工便捷、景觀協(xié)調(diào)等優(yōu)勢，特別適用于固沙材料匱乏的沙漠地區(qū)公路防護(hù)，并可在“三北”地區(qū)生態(tài)治理中推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)交通防護(hù)與生態(tài)保護(hù)的雙重目標(biāo)。該技術(shù)在保障沙區(qū)公路通行安全的同時(shí)，有效提升了生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，為我國西部沙區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維提供了可復(fù)制的“內(nèi)蒙古方案”。
下一步，內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院將緊扣交通集團(tuán)“十個(gè)目標(biāo)年”行動(dòng)部署，加大科研投入，深耕公路風(fēng)沙防治等特殊環(huán)境研究領(lǐng)域，持續(xù)提升公路災(zāi)害防治水平，以更先進(jìn)的技術(shù)成果服務(wù)自治區(qū)交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為國家生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
作者：劉寶河
