S26納龍高速作為自治區(qū)重點(diǎn)交通項(xiàng)目，自2024年全面啟動建設(shè)以來，逐步掀起建設(shè)熱潮。準(zhǔn)格爾旗高等級公路投資有限責(zé)任公司（下稱準(zhǔn)高投公司）錨定目標(biāo)，以“時不我待”的緊迫感全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在施工黃金期掀起高質(zhì)量建設(shè)新熱潮，用轟鳴的機(jī)械與奔忙的身影，書寫熱火朝天的建設(shè)答卷。

   工程進(jìn)度有序推進(jìn)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步邁進(jìn)。S26納龍高速自2024年全面開工建設(shè)，2025年是項(xiàng)目建設(shè)的提速之年也是攻堅之年，項(xiàng)目投資引擎全速運(yùn)轉(zhuǎn)。今年復(fù)工以來截至4月底，已完成投資2.2億元，自項(xiàng)目啟動以來累計完成投資25.17億。本年度計劃完成項(xiàng)目路基工程至95%。

  技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，數(shù)字賦能智慧建造。準(zhǔn)高投公司依托北斗/GNSS高精度定位及物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，項(xiàng)目沿線構(gòu)建起毫米級位移監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸至多源融合分析平臺，形成“三維感知-智能診斷-精準(zhǔn)預(yù)警”全鏈條監(jiān)測體系。在高陡邊坡施工區(qū)域，該體系監(jiān)測精度可達(dá)毫米級，異常位移能實(shí)現(xiàn)分鐘級預(yù)警，極大降低了施工風(fēng)險。這套系統(tǒng)在高速建成后還將持續(xù)服務(wù)于全生命周期安全監(jiān)測。項(xiàng)目以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心，打造“數(shù)據(jù)中樞+業(yè)務(wù)矩陣”架構(gòu)?？v向打通質(zhì)量、安全、進(jìn)度等核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)智能交互；橫向集成12個子系統(tǒng)，構(gòu)建全過程數(shù)字化管理鏈條。借助信息化平臺，質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)自動歸檔，安全隱患實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，推動項(xiàng)目決策從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變，全面提升管控效能與投資效益，開創(chuàng)“業(yè)務(wù)在線、數(shù)據(jù)賦能、智能決策”的新型工程管理模式。

  科學(xué)規(guī)劃精準(zhǔn)施策，全力沖刺年度目標(biāo)。針對關(guān)鍵施工期，S26納龍高速項(xiàng)目制定了詳細(xì)且科學(xué)的計劃。在施工進(jìn)度方面，持續(xù)加大人員和設(shè)備投入，合理安排施工工序，確保關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)按時完成，向著2027年通車目標(biāo)加速邁進(jìn)。在技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面，持續(xù)深化現(xiàn)有科技成果的應(yīng)用，加強(qiáng)對施工人員和管理人員的技術(shù)培訓(xùn)，確保新技術(shù)、新平臺得到充分利用。同時，積極探索更多適用于項(xiàng)目建設(shè)的新技術(shù)、新工藝，不斷提升項(xiàng)目建設(shè)的科技含量。在安全管理方面，借助先進(jìn)的監(jiān)測技術(shù)和信息化手段，進(jìn)一步加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全隱患排查和治理，為項(xiàng)目建設(shè)營造安全穩(wěn)定的環(huán)境。

   五月奮進(jìn)正當(dāng)時。S26納龍高速的建設(shè)者們正以飽滿的熱情和堅定的信念，全力打造優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、精品工程，用智慧和汗水踐行著集團(tuán)公司打贏“三大攻堅戰(zhàn)”的戰(zhàn)略部署，為集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)“進(jìn)中游、進(jìn)500強(qiáng)”戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)著力量。

   作者：田冠杰